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能过过，不能过离。
赛车的雨刮器是副驾驶控制,在副驾驶脚下有一个触控点。
大体上来说，拉力赛车的内部结构都差不多，不同的东西都是硬件配置。比如这辆斯柯达,赛会给它装的是标准泥地胎,某种意义上让之前夏千沉和娜娜的争论有了一个结果。
什么5.0加强泥地胎，现在只有普通款。
但因祸得福的是,这组胎的刹车距离夏千沉很喜欢。它廉价，所以刹车距离长,但它的刹车距离又依然符合赛车标准,而且是夏千沉喜欢的,非常明显的线性刹车。
而且这种宽度的泥地胎,也保证了无论怎么踩油门,它都不会原地刨坑。
“慢点,左2坡上右中1接曲直向左。”钟溯说，“夏千沉，注意路面。”
“30过桥。”钟溯看了眼后视镜，“右后胎刚刮到东西了,桥后接100米沙石。”
雨越来越大,夏千沉在完全依靠领航。
人有一种心理,如果一直在某个地方失利，一直在某个地方受挫,那么下意识的反应就是抗拒。
夏千沉也未能免俗,他在韶关赛段的记忆都不太美好。但钟溯告诉过他，现在的遗憾是为了以后的圆满，那么这么多年了,他是不是也该到了「圆满」的时候了。
有句话怎么说来着——
轮也该轮到我了吧。
“超了他。”钟溯说。
夏千沉追上了比他早两分钟发车的前车,一辆福克斯。
泥地胎的提速并不理想,这辆赛会斯柯达的发动机动力也没有非常强劲，深踩油门的回应像是有一个施法前摇。
不过这都不重要，夏千沉依然超过了福克斯，就在超过他之后不到五公里，裁判挥了黄旗：注意安全，禁止超车。
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