第10章 开挖两坝头及开关站基础 (1 / 2)

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第10章开挖两坝头及开关站基础

1957年春，两坝头及开关站基础开挖先后开工。

其中特别是右岸开挖，以坝轴线为中心，在两三百米的范围内，上百米高的岸坡，上下工作面高差大，工程量大而集中，工期又紧，上下相互干扰，安全问题更为突出。

为了适应工程的需要及施工方便，工程局统筹安排，形成了多台阶的开挖面，大致有140米高程的缆机平台，115米高程坝顶公路平台，开关站80多米和60多米高程的两级平台，40米高程进厂公路及沿江边出渣道。

为解决施工干扰、保障安全、避免重复出渣，工程局认真作好总体布置和多台阶施工的技术措施，严格管理，加强现场统一调度。

首先，明确布置出渣地点和施工顺序。规定坝头缆机平台开挖出渣，沿平台向上游山后坡堆放。开关站向下游山沟挡墙堆渣区出渣，严禁乱堆放。平台开挖先上后下，形成平台后，建挡渣墙，设安全防护栏。在安全的前提下，下部台阶再行施工。上下错开，多台阶施工，加快进度。

单项工程由各队分工包干，按设计要求，包进度、包安全、包按规定路线出渣。工作面由队统一安排。

严格放炮时间，控制装药量，划定安全区，统一指挥放炮。放炮后自上而下撬挖危石、清理山坡浮石，以保安全施工。

当时，风、水、电都已三通，全工作面3班作业，用手风钻打孔开挖，两岸山坡灯光通明，江中星火连天，震耳欲聋的风钻声响彻整个峡谷。

这是开挖工人建设祖国无私奉献的赞歌，是要高山低头，河水让路，高峡出平湖气壮山河的欢声。

实现“三通”之后，物资材料供应在日益改善。虽然土箕、箩筐、三角扒还在使用，但增加了手推车和轻轨翻斗车，出现了手端、肩抬、人跑、车飞的紧张而欢快的场面。

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